第6章  物流成本費(fèi)用控制

6．1  運(yùn)輸成本

6．1．1  物流企業(yè)運(yùn)輸成本控制方案

對(duì)物流企業(yè)來說，運(yùn)輸是其核心業(yè)務(wù)，運(yùn)輸成本也就成為物流企業(yè)主要的運(yùn)營成本之一。據(jù)調(diào)查，運(yùn)輸成本通常占物流企業(yè)總運(yùn)營成本的40%以上。

下面給出某物流企業(yè)的運(yùn)輸成本控制方案，供讀者參考。

物流企業(yè)運(yùn)輸成本控制方案

一、目的

為有效控制和降低本企業(yè)的運(yùn)輸成本，根據(jù)企業(yè)實(shí)際情況，特制定本方案。

二、分析影響運(yùn)輸成本的因素

運(yùn)輸成本主要包括人工費(fèi)用（如運(yùn)輸人員工資、福利、獎(jiǎng)金、津貼和補(bǔ)貼等）、營運(yùn)費(fèi)用（如營運(yùn)車輛燃料稅費(fèi)、折舊、維修費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)等）和其他費(fèi)用（如差旅費(fèi)、事故損失、相關(guān)稅金等）。

通過分析運(yùn)輸成本的構(gòu)成，確定運(yùn)輸成本受到以下幾種因素的影響。

1.運(yùn)輸距離

運(yùn)輸距離是產(chǎn)生運(yùn)輸成本的主要因素，它直接對(duì)燃料、車輛的維修保養(yǎng)等費(fèi)用產(chǎn)生作用。

2.載貨量

提取貨物和交付貨物的固定費(fèi)用以及行政管理費(fèi)用會(huì)隨著載貨量的增減而增減，因此載貨量也是影響運(yùn)輸成本的因素之一。

3.貨物的疏密度

貨物的疏密度是從重量和空間兩個(gè)方面結(jié)合起來考慮的。如果貨物的疏密度很高，就可將固定運(yùn)輸成本分?jǐn)偟皆黾拥闹亓可先ィ�使產(chǎn)品承擔(dān)的每單位重量的運(yùn)輸成本降低。

4.裝載能力

裝載能力是指產(chǎn)品的具體尺寸及其對(duì)運(yùn)輸工具的空間利用程度的影響。

5.運(yùn)輸過程中所承擔(dān)的附帶責(zé)任

運(yùn)輸過程中所承擔(dān)的附帶責(zé)任，一般與貨物的易損壞性、易腐性、易被盜性、易自燃性及單位價(jià)值等特征有關(guān)。這些特征直接關(guān)系到貨物損壞風(fēng)險(xiǎn)的大小，直接影響著公司在承運(yùn)過程中對(duì)貨物損害所承擔(dān)責(zé)任的大小，從而影響到運(yùn)輸成本中保險(xiǎn)費(fèi)的高低。

6.運(yùn)輸供需因素

運(yùn)輸通道流量和通道流量均衡等運(yùn)輸供需因素也會(huì)影響到運(yùn)輸成本。

三、運(yùn)輸成本控制措施

（一）合理選擇運(yùn)輸方式

公司應(yīng)根據(jù)運(yùn)輸貨物的種類、數(shù)量、運(yùn)輸距離、運(yùn)輸時(shí)間等因素合理選擇運(yùn)輸方式，以降低運(yùn)輸成本。選擇依據(jù)如下。

1.運(yùn)輸大宗貨物，且運(yùn)輸距離較長時(shí)應(yīng)選擇鐵路運(yùn)輸。

2.運(yùn)輸體積大、價(jià)值低、不易腐爛的大宗貨物或散裝貨物時(shí)應(yīng)選擇水路運(yùn)輸。

3.運(yùn)輸近距離的小批量貨物時(shí)應(yīng)選擇公路運(yùn)輸。

4.運(yùn)輸體積小、價(jià)值高的貴重物品和鮮活商品，以及要求迅速交貨的遠(yuǎn)距離商品時(shí)應(yīng)選擇航空運(yùn)輸。

（二）提高車輛利用率

為提高車輛利用率，公司應(yīng)使用GPS技術(shù)，對(duì)車輛進(jìn)行動(dòng)態(tài)跟蹤，通過發(fā)送調(diào)度指令，對(duì)回程車輛或緊急業(yè)務(wù)進(jìn)行合理配載，減少車輛空駛里程。

（三）優(yōu)化運(yùn)輸路線

1.物流人員選擇運(yùn)輸路線時(shí)，首先分析影響路線的因素，主要包括以下三點(diǎn)。

（1）掌握路段對(duì)車型的限制，需要對(duì)相關(guān)區(qū)域內(nèi)的道路限制情況進(jìn)行全面了解。

（2）掌握運(yùn)輸工具載重的限制，保證同一路線貨物的重量不會(huì)超過它所使用的運(yùn)輸工具的載重量。

（3）分析自然條件的限制，了解運(yùn)輸路線沿途的氣候特點(diǎn)、地形條件等。

2.確定最優(yōu)運(yùn)輸路線時(shí)，物流人員可采用啟發(fā)式方法、節(jié)約里程法和觀察地圖法。在此主要說明觀察地圖法的實(shí)施步驟。

（1）在地圖上標(biāo)明配送中心和各站點(diǎn)的通行路線距離、各站點(diǎn)之間的通行路線距離、各站點(diǎn)的配送量。

（2）從距離最遠(yuǎn)的配送點(diǎn)開始劃分站點(diǎn)群。站點(diǎn)群應(yīng)使一輛車能夠負(fù)責(zé)相互靠近的幾個(gè)站點(diǎn)的配送。

（3）避免出現(xiàn)路線交叉，計(jì)算最短路線，確定初步的運(yùn)輸路線，根據(jù)實(shí)際進(jìn)行調(diào)整。

（4）計(jì)算為用戶送貨所需時(shí)間，以確定起運(yùn)提前期。

（5）確定每日應(yīng)從每個(gè)配送點(diǎn)發(fā)運(yùn)貨物的品名、規(guī)格和數(shù)量。

（6）綜合上述信息資料，可采用圖上或表上作業(yè)法選擇運(yùn)輸路線，制訂配送計(jì)劃。

（四）減少運(yùn)輸事故損失

在運(yùn)輸過程中，因出現(xiàn)事故而發(fā)生的貨損、貨差或人員傷亡會(huì)增加運(yùn)輸成本。為降低運(yùn)輸事故損失，公司應(yīng)采取以下措施。

1.加強(qiáng)日常防范

（1）加強(qiáng)對(duì)駕駛員的安全教育，避免駕駛員違章操作，如疲勞駕駛、超速行駛等。對(duì)違章駕駛者，應(yīng)進(jìn)行處罰。

（2）做好運(yùn)輸工具的日常維護(hù)保養(yǎng)工作，定期檢查、修理運(yùn)輸工具，確保運(yùn)輸工具的各種性能處于良好狀態(tài)。

2.公司應(yīng)積極購買保險(xiǎn)，一旦發(fā)生事故能得到保險(xiǎn)公司的賠償，可減少公司損失。

3.做好理賠工作

（1）發(fā)生運(yùn)輸事故后，公司相關(guān)負(fù)責(zé)人應(yīng)及時(shí)通知保險(xiǎn)公司或其代理人。

（2）準(zhǔn)確、及時(shí)地向保險(xiǎn)公司提供必要的運(yùn)輸貨物單據(jù)，包括發(fā)票、提單、裝箱單和修理單據(jù)等。

（3）與保險(xiǎn)公司保持聯(lián)系，及時(shí)了解保險(xiǎn)公司對(duì)事故進(jìn)行審核與賠償答復(fù)等具體情況。

6．1．2  銷售企業(yè)運(yùn)輸費(fèi)用管理規(guī)范

銷售企業(yè)控制運(yùn)輸費(fèi)用，對(duì)其產(chǎn)品的市場(chǎng)價(jià)格定位乃至產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭力可以產(chǎn)生重要的影響。下面給出某銷售企業(yè)的運(yùn)輸者用管理規(guī)范，供讀者參考。

運(yùn)輸費(fèi)用管理規(guī)范

第1章  總則

第1條  為加強(qiáng)公司運(yùn)輸費(fèi)用管理，控制不合理的費(fèi)用開支，降低運(yùn)輸成本，特制定本規(guī)范。

第2條  本規(guī)范主要包括運(yùn)費(fèi)支付、運(yùn)雜費(fèi)、二次運(yùn)費(fèi)和過路過橋費(fèi)的管理。

第2章  管理職責(zé)分工

第3條  配送中心負(fù)責(zé)運(yùn)輸費(fèi)用的統(tǒng)計(jì)、匯總工作并進(jìn)行初步審核。

第4條  財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)隊(duì)運(yùn)輸費(fèi)用進(jìn)行最終審核與結(jié)算。

第3章  運(yùn)費(fèi)支付

第5條  配送中心核單員及時(shí)收回運(yùn)輸單據(jù)并進(jìn)行核對(duì)，每周四前整理出上周運(yùn)費(fèi)明細(xì)，并分兩次（每月15日和月底）把運(yùn)費(fèi)清單交給財(cái)務(wù)部。

第6條  財(cái)務(wù)部收到運(yùn)費(fèi)清單后核對(duì)送貨單據(jù)結(jié)算是否有效、完整，運(yùn)費(fèi)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)及累計(jì)金額是否正確無誤。

第7條  財(cái)務(wù)部核對(duì)完單據(jù)后交給配送中心經(jīng)理審核，由其確認(rèn)各承運(yùn)車隊(duì)是否有遺留問題。

第8條  配送經(jīng)理審核單據(jù)后交給客服部經(jīng)理，由其確認(rèn)各承運(yùn)商是否有未解決完的售后投訴問題。

第9條  客服部經(jīng)理審核完后，由財(cái)務(wù)部經(jīng)理審核總運(yùn)費(fèi)是否超出定額。若在定額內(nèi)，財(cái)務(wù)部經(jīng)理簽字后，即可結(jié)算運(yùn)費(fèi)；若超出定額，需經(jīng)總經(jīng)理簽字確認(rèn)后才可結(jié)算。

第4章  運(yùn)雜費(fèi)的管理

第10條  公司除配送中心經(jīng)理外，其他部門和人員不得擅自租用社會(huì)車輛。

第11條  運(yùn)輸車隊(duì)一次性發(fā)生運(yùn)雜費(fèi)超過1 000元的，必須上報(bào)配送中心經(jīng)理審批。

第12條  財(cái)務(wù)部在結(jié)算運(yùn)雜費(fèi)時(shí)，如沒有相應(yīng)手續(xù)不能給予結(jié)算。

第5章  二次運(yùn)費(fèi)的管理

第13條  分析二次運(yùn)費(fèi)產(chǎn)生的原因

1．二次運(yùn)費(fèi)產(chǎn)生后，配送中心核單員必須分析二次運(yùn)費(fèi)產(chǎn)生的原因，進(jìn)行原因分析與歸類（具體如下表所示），并嚴(yán)格依據(jù)單據(jù)進(jìn)行申報(bào)與結(jié)算。

<, SPAN style='FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 華文細(xì)黑; FONT-WEIGHT: bold; LINE-HEIGHT: 150%; mso-spacerun: "yes"; mso-font-kerning: 1.0000pt'>二次運(yùn)費(fèi)產(chǎn)生原因分析表

2．沒有單據(jù)或證明的二次運(yùn)費(fèi)，一律不予結(jié)算。對(duì)于私自偽造相關(guān)單據(jù)或證明的，除不結(jié)算運(yùn)費(fèi)外，還要對(duì)當(dāng)事人進(jìn)行停運(yùn)直至解除合同，并罰款200～500元。

第14條  二次運(yùn)費(fèi)的承擔(dān)

1．由于我方原因造成的，二次運(yùn)費(fèi)由相關(guān)責(zé)任人承擔(dān)。

2．由于廠家原因造成的，二次運(yùn)費(fèi)由廠家承擔(dān)。

3．由于承運(yùn)方原因造成的，不予結(jié)算二次運(yùn)費(fèi)，并按相關(guān)條例追究當(dāng)事人的責(zé)任。

4．由于客戶原因，二次運(yùn)費(fèi)由客戶承擔(dān)。

5．由于送達(dá)后發(fā)現(xiàn)外殘?jiān)斐傻模�按額度進(jìn)行分析，額度內(nèi)的給予結(jié)算二次運(yùn)費(fèi)，超出額度的一律不予結(jié)算二次運(yùn)費(fèi)。

第15條  二次運(yùn)費(fèi)控制措施

1．送貨人員領(lǐng)到“派車單”后，必須主動(dòng)與客戶聯(lián)系。核對(duì)客戶的姓名、電話、商品信息是否一致，并提醒客戶準(zhǔn)備好提貨聯(lián)。

2．凡在配送中心出庫發(fā)運(yùn)的各類商品，需要開箱檢驗(yàn)的，在出庫時(shí)可以開箱查驗(yàn)外觀；外包裝完好的，不需檢驗(yàn)，可直接裝車送出。

3．商品出庫時(shí)，送貨人員必須仔細(xì)核對(duì)商品型號(hào)是否相同、數(shù)量是否一致。

4．商品送至客戶指定地點(diǎn)，外包裝無損而商品有外殘，客戶要求調(diào)換的，送貨司機(jī)在經(jīng)配送經(jīng)理簽字同意調(diào)換商品后，必須將已調(diào)換單品開箱檢驗(yàn)確認(rèn)無外殘后方可再次送貨。如違反此流程而發(fā)生二次費(fèi)用，配送中心不予結(jié)算。

5．若外包裝箱因送貨人員開箱操作有誤或送貨時(shí)沒交代客戶而造成包裝箱損壞，產(chǎn)生的損失由送貨人員負(fù)責(zé)賠償，并且不結(jié)算此次運(yùn)費(fèi)。

第16條  二次運(yùn)費(fèi)統(tǒng)計(jì)結(jié)算流程

1．送貨人員在送貨過程中，如果產(chǎn)生二次運(yùn)費(fèi)，必須有客戶書面證明。

2．將“送貨單”及客戶證明交核單員，根據(jù)事實(shí)初步判別二次運(yùn)費(fèi)是否符合規(guī)定，以及產(chǎn)生的具體原因相關(guān)責(zé)任人。

3．如果是人為原因造成的，由配送中心經(jīng)理協(xié)調(diào)各相關(guān)部門負(fù)責(zé)人落實(shí)運(yùn)費(fèi)。此類費(fèi)用由責(zé)任人上交配送中心并轉(zhuǎn)送貨人，配送中心根據(jù)證明及簽收手續(xù)建立檔案?jìng)洳椋�不需�?bào)財(cái)務(wù)部。

4．屬公司支付范圍的（如產(chǎn)品質(zhì)量）二次運(yùn)費(fèi)，每月隨運(yùn)費(fèi)結(jié)算由配送中心核單員負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì)并上報(bào)。

5．在公司支付的二次運(yùn)費(fèi)中，屬產(chǎn)品質(zhì)量的，必須附有生產(chǎn)廠家“質(zhì)量鑒定單”或開箱即殘的客戶書面證明，每月結(jié)算運(yùn)費(fèi)時(shí)，由配送中心負(fù)責(zé)提供“二次運(yùn)費(fèi)明細(xì)表”，在報(bào)財(cái)務(wù)部的同時(shí)，上報(bào)采購部，由采購部經(jīng)理聯(lián)系各生產(chǎn)廠家于每月15日前將上月二次運(yùn)費(fèi)上交到財(cái)務(wù)部。

第6章  過路過橋費(fèi)的收取

第17條  配送中心按照免費(fèi)送貨區(qū)域劃分，制定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，并要求銷售員掌握此標(biāo)準(zhǔn)。

第18條  客戶在購物時(shí)，銷售員根據(jù)所填地址或主動(dòng)詢問，將此類收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)告之客戶，并在銷售票上注明收費(fèi)金額。

第19條  如所送地址發(fā)生此類費(fèi)用，銷售員引導(dǎo)客戶至服務(wù)臺(tái)辦理交付過路過橋費(fèi)用，由收銀員為客戶開具一式四聯(lián)（存根聯(lián)、記賬聯(lián)、付款憑證聯(lián)和結(jié)算聯(lián)）的收據(jù)。

第20條  送貨司機(jī)將貨物送至客戶指定地點(diǎn)后，過路過橋費(fèi)收據(jù)的結(jié)算聯(lián)與商品提貨聯(lián)經(jīng)客戶簽字后一并收回，返回后交配送中心派車處審核，過路過橋費(fèi)的結(jié)算單據(jù)由承運(yùn)人保管，每月30日前憑收據(jù)結(jié)算聯(lián)至財(cái)務(wù)部將費(fèi)用領(lǐng)回。

第21條  特殊情況處理

1．如收據(jù)因客戶原因丟失，必須有客戶書面證明，經(jīng)配送中心及財(cái)務(wù)部確認(rèn)后方可結(jié)算。

2．如因交款前銷售員未告知客戶公司規(guī)定，造成此類費(fèi)用漏收的，經(jīng)客戶書面證明后，由營業(yè)部落實(shí)相關(guān)責(zé)任人賠償送貨人員的損失。

3．因其他原因造成已收取的費(fèi)用但沒有結(jié)算的此類費(fèi)用，財(cái)務(wù)部可將其列為營業(yè)外收入。

第7章  附  則

第22條  本規(guī)范由配送中心解釋、補(bǔ)充，經(jīng)總經(jīng)理批準(zhǔn)后實(shí)施。

第23條  本規(guī)范自頒布之日起實(shí)施。

第7章  質(zhì)量成本費(fèi)用控制

7．1 &n, bsp;預(yù)防成本

7．1．1  質(zhì)量培訓(xùn)費(fèi)控制方案

質(zhì)量培訓(xùn)費(fèi)是指企業(yè)為達(dá)到質(zhì)量要求或改進(jìn)質(zhì)量的目的，提高員工的質(zhì)量意識(shí)和質(zhì)量管理服務(wù)水平，開展培訓(xùn)所發(fā)生的費(fèi)用支出。質(zhì)量培訓(xùn)費(fèi)是質(zhì)量預(yù)防成本的重要構(gòu)成。

下面給出某企業(yè)的質(zhì)量培訓(xùn)費(fèi)控制方案，供讀者參考。

質(zhì)量培訓(xùn)費(fèi)控制方案

一、方案規(guī)劃

（一）目的

為規(guī)范、指導(dǎo)公司質(zhì)量培訓(xùn)費(fèi)控制工作，為質(zhì)量培訓(xùn)費(fèi)的預(yù)算、開支報(bào)銷及核算工作提供支持，依據(jù)公司培訓(xùn)管理制度及相關(guān)財(cái)務(wù)規(guī)定，特制定本方案。

（二）適用范圍

本方案適用于公司質(zhì)量培訓(xùn)費(fèi)的管理控制工作，該項(xiàng)費(fèi)用的發(fā)生部門包括人力資源部、質(zhì)量管理部、生產(chǎn)管理部及生產(chǎn)車間、班組。

（三）質(zhì)量培訓(xùn)費(fèi)的構(gòu)成項(xiàng)目

質(zhì)量培訓(xùn)費(fèi)的具體費(fèi)用項(xiàng)目如下表所示。

質(zhì)量培訓(xùn)費(fèi)具體項(xiàng)目明細(xì)表

二、質(zhì)量培訓(xùn)費(fèi)的控制辦法

（一）質(zhì)量培訓(xùn)費(fèi)預(yù)算管理

1．所有培訓(xùn)項(xiàng)目應(yīng)遵循“先預(yù)算、后使用，先審批、后執(zhí)行”的原則，質(zhì)量培訓(xùn)費(fèi)也不例外。質(zhì)量管理部、生產(chǎn)管理部在擬訂本年度的培訓(xùn)計(jì)劃時(shí)，要明確本部門的質(zhì)量培訓(xùn)計(jì)劃，并進(jìn)行費(fèi)用預(yù)算，報(bào)人力資源部審批。

2．人力資源部負(fù)責(zé)匯總編制質(zhì)量管理部、生產(chǎn)管理部的質(zhì)量培訓(xùn)費(fèi)用預(yù)算，列入人力資源部年度培訓(xùn)費(fèi)用預(yù)算總額，按財(cái)務(wù)部規(guī)定的相關(guān)程序?qū)徟��?/SPAN>

3．人力資源部根據(jù)審批通過的年度質(zhì)量培訓(xùn)費(fèi)預(yù)算總額，按照質(zhì)量管理部、生產(chǎn)管理部的年度培訓(xùn)需要，在質(zhì)量管理部、生產(chǎn)管理部及人力資源部之間進(jìn)行分配。

4．質(zhì)量培訓(xùn)工作均實(shí)行項(xiàng)目管理制。質(zhì)量培訓(xùn)經(jīng)理應(yīng)填寫“質(zhì)量培訓(xùn)項(xiàng)目申報(bào)表”（具體樣式如下表所示），詳細(xì)列支該項(xiàng)培訓(xùn)的費(fèi)用預(yù)算，經(jīng)批準(zhǔn)后實(shí)施。

質(zhì)量培訓(xùn)項(xiàng)目申報(bào)表

編號(hào)：            &nbs, p;                                              填表日期：   年   月   日

5．對(duì)于跨年度的培訓(xùn)項(xiàng)目，應(yīng)分年度預(yù)算，并給出說明。

（二）質(zhì)量培訓(xùn)費(fèi)報(bào)銷控制

1．質(zhì)量培訓(xùn)費(fèi)的報(bào)銷嚴(yán)格按照公司財(cái)務(wù)審批流程執(zhí)行。

2．質(zhì)量培訓(xùn)費(fèi)的使用應(yīng)遵循“誰主辦、誰負(fù)責(zé)”以及“專款專用”的原則。質(zhì)量培訓(xùn)經(jīng)理是使用培訓(xùn)費(fèi)用的直接責(zé)任人，應(yīng)當(dāng)確保質(zhì)量培訓(xùn)費(fèi)切實(shí)用到質(zhì)量人員、生產(chǎn)人員的培訓(xùn)上，在確保合理、合規(guī)使用的同時(shí)，確保培訓(xùn)效用的最大化。

3．質(zhì)量培訓(xùn)費(fèi)應(yīng)在年度質(zhì)量培訓(xùn)預(yù)算范圍內(nèi)支出，以質(zhì)量培訓(xùn)項(xiàng)目的形式進(jìn)行報(bào)銷。預(yù)算外的質(zhì)量培訓(xùn)費(fèi)需報(bào)總經(jīng)理或董事長批準(zhǔn)。各級(jí)管理人員的審批權(quán)限如下表所示。

質(zhì)量培訓(xùn)費(fèi)審批權(quán)限一覽表

4．質(zhì)量培訓(xùn)費(fèi)的報(bào)銷應(yīng)基于嚴(yán)格的審批流程，通過財(cái)務(wù)流程報(bào)銷后，由財(cái)務(wù)部出納人員辦理預(yù)算額度內(nèi)的支付業(yè)務(wù)。

5．質(zhì)量培訓(xùn)經(jīng)理在報(bào)銷質(zhì)量培訓(xùn)項(xiàng)目費(fèi)用時(shí)，應(yīng)如實(shí)提供下列報(bào)銷憑證。

（1）“質(zhì)量培訓(xùn)項(xiàng)目申報(bào)表”、“質(zhì)量培訓(xùn)項(xiàng)目評(píng)估表”（如下所示）、“質(zhì)量培訓(xùn)考勤表”。

質(zhì)量培訓(xùn)項(xiàng)目評(píng)估表

編號(hào)：                                                          填表日期：   年   月   日

（2）培訓(xùn)合同。對(duì)于外訓(xùn)項(xiàng)目，還應(yīng)提供該項(xiàng)目的培訓(xùn)通知；對(duì)于聘用公司內(nèi)部培訓(xùn)師或非培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的專業(yè)人士授課，不能簽訂培訓(xùn)合同或相關(guān)協(xié)議書的，應(yīng)提供能證明項(xiàng)目實(shí)施的文本憑證。

（3）符合財(cái)務(wù)規(guī)定的費(fèi)用憑證。其中，聘用公司外部非培訓(xùn)機(jī)構(gòu)專業(yè)人士不能出具正規(guī)發(fā)票的，應(yīng)提供課時(shí)費(fèi)領(lǐng)取的原始文本記錄，并依據(jù)法律法規(guī)代扣代繳相關(guān)稅費(fèi)。

三、質(zhì)量培訓(xùn)費(fèi)核算與考核

（一）質(zhì)量培訓(xùn)費(fèi)的核算

1．對(duì)已發(fā)生的質(zhì)量培訓(xùn)費(fèi)，質(zhì)量培訓(xùn)經(jīng)理應(yīng)填寫“質(zhì)量培訓(xùn)費(fèi)用報(bào)告表”（如下表所示），寫明發(fā)生該費(fèi)用的部門及各項(xiàng)費(fèi)用明細(xì)，經(jīng)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)審核后報(bào)財(cái)務(wù)部。

  質(zhì)量培訓(xùn)費(fèi)用報(bào)告表

發(fā)生部門：                                         報(bào)告日期：  年  月  日

質(zhì)量培訓(xùn)經(jīng)理：                                             相關(guān)部門經(jīng)理：

2．財(cái)務(wù)部將核算期內(nèi)質(zhì)量管理部、生產(chǎn)部及人力資源部因組織開展質(zhì)量培訓(xùn)而發(fā)生的質(zhì)量培訓(xùn)費(fèi)用按部門進(jìn)行匯總，記入質(zhì)量成本賬戶“預(yù)防成本”的“質(zhì)量培訓(xùn)費(fèi)”科目中。

（二）質(zhì)量培訓(xùn)費(fèi)預(yù)算執(zhí)行情況的考核

1．根據(jù)財(cái)務(wù)部核算質(zhì)量培訓(xùn)費(fèi)的結(jié)果，人力資源部比較質(zhì)量管理部、生產(chǎn)部對(duì)質(zhì)量培訓(xùn)費(fèi)預(yù)算的執(zhí)行情況。對(duì)嚴(yán)重超支的部門，要調(diào)查超支的原因，并將質(zhì)量培訓(xùn)費(fèi)、質(zhì)量培訓(xùn)所發(fā)揮的效用與相關(guān)部門負(fù)責(zé)人的獎(jiǎng)金掛構(gòu)。

2．開展質(zhì)量培訓(xùn)一段時(shí)間后，人力資源部負(fù)責(zé)觀察、調(diào)查生產(chǎn)車間操作工人對(duì)遵守質(zhì)量規(guī)程的改善情況、產(chǎn)品報(bào)損報(bào)廢率的降低幅度，以及質(zhì)量管理部誤檢、漏檢的控制情況等，從而評(píng)估質(zhì)量培訓(xùn)的長期效用，合理地設(shè)定質(zhì)量培訓(xùn)費(fèi)的投資收益率。

7．2  鑒定成本

7．2．1  檢測(cè)設(shè)備校驗(yàn)費(fèi)控制方案

檢測(cè)設(shè)備是否處于精準(zhǔn)狀態(tài)會(huì)直接影響到質(zhì)量數(shù)據(jù)和信息的準(zhǔn)確性、可靠性，并影響到判斷原材料、外購?fù)鈪f(xié)件、在制品、半成品和產(chǎn)成品是否滿足規(guī)定要求的準(zhǔn)確性。因此，公司應(yīng)對(duì)檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行定期校驗(yàn)，以確保檢測(cè)設(shè)備的準(zhǔn)確、可靠。

下面給出某企業(yè)制定的檢測(cè)設(shè)備校驗(yàn)費(fèi)控制方案，供讀者參考。

檢測(cè)設(shè)備校驗(yàn)費(fèi)控制方案

一、方案背景

為了通過對(duì)檢測(cè)設(shè)備、儀器切實(shí)執(zhí)行校驗(yàn)工作來保證檢測(cè)設(shè)備的精度，并合理控制校驗(yàn)費(fèi)的支出，特制定本方案。

二、檢測(cè)設(shè)備校驗(yàn)費(fèi)的內(nèi)容

檢測(cè)設(shè)備校驗(yàn)費(fèi)主要包括兩大部分內(nèi)容：一是校驗(yàn)工具的購置費(fèi)、維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)等；二是儀校部門的人工費(fèi)、辦公費(fèi)等。

三、檢測(cè)設(shè)備校驗(yàn)費(fèi)控制的職責(zé)劃分

在需校驗(yàn)的儀器設(shè)備數(shù)量較多、頻率較高，或者對(duì)所需校驗(yàn)工具、技能要求不高的情況下，人力資源部根據(jù)實(shí)際需要，設(shè)置了專門的儀校部門來執(zhí)行檢測(cè)儀器的校準(zhǔn)、檢定工作。

1.儀校部門

根據(jù)待校驗(yàn)的檢測(cè)設(shè)備的精度、數(shù)量和使用情況，請(qǐng)購適當(dāng)?shù)膬x校工具，并制訂檢測(cè)設(shè)備校驗(yàn)計(jì)劃，對(duì)校驗(yàn)人力、物力和日程做出合理安排，監(jiān)督設(shè)備使用部門及時(shí)送校。

2.檢測(cè)設(shè)備的使用部門

根據(jù)儀校部門發(fā)布的校驗(yàn)通知，檢測(cè)設(shè)備的使用部門及相關(guān)人員將部門內(nèi)使用的相關(guān)檢測(cè)設(shè)備、儀器按時(shí)送交儀校部門進(jìn)行校準(zhǔn)、檢定。

四、檢測(cè)設(shè)備校驗(yàn)費(fèi)的控制措施

1.檢驗(yàn)儀器的采購控制

儀校部門應(yīng)根據(jù)檢測(cè)設(shè)備的特性、數(shù)量和需要校驗(yàn)的頻率等因素，確定購置校驗(yàn)儀器的精度、數(shù)量、市場(chǎng)基本報(bào)價(jià)、供應(yīng)商的資格要求等采購要求，經(jīng)質(zhì)量管理部經(jīng)理審批后，報(bào)送采購部由專業(yè)采購專員執(zhí)行校驗(yàn)儀器的采購工作。

2.加強(qiáng)檢測(cè)設(shè)備的使用培訓(xùn)與指導(dǎo)

儀校部門應(yīng)定期或不定期地檢查檢測(cè)設(shè)備的使用狀況，對(duì)使用人員予以指導(dǎo)或培訓(xùn)，防止錯(cuò)誤操作或野蠻操作造成檢測(cè)設(shè)備損壞，形成非預(yù)期的校準(zhǔn)費(fèi)用。

3.合理計(jì)劃校驗(yàn)費(fèi)用

儀校部門負(fù)責(zé)人編《制校驗(yàn)作業(yè)指導(dǎo)書》，根據(jù)設(shè)備特性確定校驗(yàn)周期，并確保周期性檢定和校準(zhǔn)可以覆蓋所有需要校驗(yàn)的檢測(cè)設(shè)備，以達(dá)到有效利用校驗(yàn)費(fèi)用的目的。

7．3  內(nèi)部損失成本

7．3．1  廢品損失費(fèi)控制方案

廢品損失費(fèi)主要是指因產(chǎn)成品、半成品、在制品達(dá)不到質(zhì)量要求且無法修復(fù)或在經(jīng)濟(jì)上不值得修復(fù)造成報(bào)廢所損失的費(fèi)用，以及外購元器件、零部件、原材料在采購、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、篩選等過程中因質(zhì)量問題所損失的費(fèi)用。

下面給出某企業(yè)的廢品損失費(fèi)控制方案，供讀者參考。

廢品損失費(fèi)控制方案

一、廢品損失費(fèi)的范圍界定

廢品損失費(fèi)具體包括在生產(chǎn)過程以及采購、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、篩選等過程中報(bào)廢的產(chǎn)成品、半成品、在制品、元器件、零部件、原材料的費(fèi)用以及消耗的人工費(fèi)用、能源動(dòng)力費(fèi)用等。

二、形成廢品損失的原因分析

產(chǎn)品在生產(chǎn)、儲(chǔ)存的過程中，由于人、機(jī)、料、法、環(huán)等因素造成的報(bào)廢，具體如下。

1．操作人員的質(zhì)量意識(shí)和技能水平不足以形成廢品。

2．機(jī)器設(shè)備或工藝裝備不合格形成廢品。

3．原材料或輔助材料、燃料等不符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)形成廢品。

4．生產(chǎn)作業(yè)指導(dǎo)書發(fā)生錯(cuò)誤或不明確形成廢品。

5．產(chǎn)品周轉(zhuǎn)過程中由于防護(hù)措施不當(dāng)形成廢品。

, 6．生產(chǎn)或儲(chǔ)存的環(huán)境與產(chǎn)品要求不符形成廢品。

7．生產(chǎn)線為了追趕生產(chǎn)進(jìn)度而忽略質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)形成廢品。

8．單次采購原物料的數(shù)量過多，與實(shí)際使用情況產(chǎn)生較大差距，原產(chǎn)線停產(chǎn)、轉(zhuǎn)產(chǎn)造成較多原物料喪失使用價(jià)值形成廢品。

三、廢品損失費(fèi)的控制措施

為了降低生產(chǎn)和周轉(zhuǎn)中的產(chǎn)品損耗，有效控制廢品損失費(fèi)，根據(jù)上述分析，企業(yè)需要從以下幾個(gè)方面制定控制措施。

1．加強(qiáng)開工前的檢驗(yàn)檢查工作

對(duì)生產(chǎn)工序和生產(chǎn)過程，特別是關(guān)鍵工序和特殊過程，進(jìn)行開工前的檢查，保證生產(chǎn)過程的人、機(jī)、料、法、環(huán)等生產(chǎn)條件符合工藝規(guī)程規(guī)定的要求。

生產(chǎn)前對(duì)機(jī)器設(shè)備進(jìn)行調(diào)試及維護(hù)保養(yǎng)，對(duì)進(jìn)廠原物料進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)（尤其對(duì)亟待上線投產(chǎn)的特采原材料要報(bào)各相關(guān)部門進(jìn)行審批），完善作業(yè)指導(dǎo)書、作業(yè)注意事項(xiàng)等文件資料，改善工藝裝備，設(shè)定合理的環(huán)境溫濕度并進(jìn)行嚴(yán)格管控，協(xié)調(diào)生產(chǎn)線進(jìn)度和生產(chǎn)計(jì)劃等，從而提高產(chǎn)品合格率，減少生產(chǎn)過程中的廢品損失費(fèi)。

2．加強(qiáng)人員培訓(xùn)工作

對(duì)人員進(jìn)行培訓(xùn)，保證人員具備操作資格和質(zhì)量意識(shí)，業(yè)務(wù)技術(shù)水平和操作技能可以滿足規(guī)定的要求。

3．加強(qiáng)過程的測(cè)量統(tǒng)計(jì)與改進(jìn)

（1）采用適宜的統(tǒng)計(jì)技術(shù)和方法，對(duì)過程的異常實(shí)施重點(diǎn)控制。

（2）對(duì)過程的工序能力進(jìn)行測(cè)量和改進(jìn)，保證工序能力可以滿足工藝要求。

4．對(duì)產(chǎn)品設(shè)置堪用品庫，對(duì)可以維修并且有維修價(jià)值的產(chǎn)品進(jìn)行單獨(dú)管理，以備后續(xù)使用。

5．嚴(yán)格制定報(bào)廢流程及報(bào)廢審批制度，防范和監(jiān)督因不合理的報(bào)廢行為而產(chǎn)生的廢品損失費(fèi)。具體審批程序如下圖所示。

待報(bào)廢品審批鑒定流程

6．針對(duì)原物料采購過多的情況，生產(chǎn)計(jì)劃部和采購部應(yīng)注意以下兩點(diǎn)，使原物料在得到充分利用的同時(shí)，減少廢品損失費(fèi)。

（1）負(fù)責(zé)下達(dá)“采購?fù)ㄖ獑巍钡纳�產(chǎn)計(jì)劃部應(yīng)以滿足預(yù)期內(nèi)的工單產(chǎn)量和安全庫存為目標(biāo)，以節(jié)約庫存成本和避免報(bào)廢損失為原則，合理申報(bào)缺料數(shù)量。